|
|
|
| |
MENU
MUZIEK
|
 WERKING: De (hoofd)sproeier zit in je carburateur. Hij zorgt voor de hoeveelheid benzine die naar je cilinder gaat. Het is een soort schroefje met daarin een klein gaatje. Je hebt natuurlijk verschillende sproeier maten, sproeier 68 bijvoorbeeld is kleiner dan sproeier 74. Sproeier 74 laat dus meer benzine door dan sproeier 68! Op de pagina begrenzers afhalen staat wanneer je je sproeier moet vervangen/verwisselen. Over het algemeen plaats je een grotere sproeier, als: - Je de prop uit de uitlaat hebt verwijderd. - Je een andere uitlaat hebt gemonteerd (waar waarschijnlijk geen prop inzit.) - Je bougie aangeeft dat het nodig is. - Je merkt dat gasgeven tussen stationair en vol gas moeilijk is. - Je je scooter heb opgevoerd en hij rijdt bv. tot 20 KM/H goed en daarna is hij niet meer vooruit te branden. Schroef al je kappen eraf die voor de caburateur zitten. Misschien heb je een boekje bij je scooter gekregen, daarin staat meestal goed uitgelegd hoe je de kappen moet verwijderen. Zorg ervoor dat je de schroeven goed opbergt en welke schroef waar hoort! Als je dat gedaan hebt kun je de carburateur zien zitten Zorg dat je de carburateur makkelijk kan losmaken van het spruitstuk en de luchtfilter. Leg nu kranten of een doek onder de carburateur. Als je nu de carburateur omdraait kan er al wat brandstof uitkomen. Draai nu de schroeven los aan de onderkant van de carbu. Nu loopt de vlotterbak leeg. Als de vlotterbak leeg is draai je nu de schroeven eruit en dan neem je de vlotterbak eraf. Nu kun je de vlotter en de sproeiers zien.  De sproeier met het pijltje is de hoofdsproeier, die gaan we verwisselen. Die kleine sproeier is de stationairsproeier en de andere is de chokesproeier. Je kan nu de sproeier losdraaien en een andere ervoor in de plaats zetten. Zet nu de vlotterbak er weer op, draai de schroeven goed vast. Duw de carburateur in het spruitstuk en druk daarna de aansluiting van het luchtfilter erop. Zet alles gewoon precies zo terug zoals je het er ook afgehaald heb, let dus GOED op hoe je alles uit ellkaar haalt! Misschien wil je even testen of je de goeie sproeier hebt gekozen, zet dan niet al je kappen terug, maar rij even zonder kappen om te kijken of alles goed gaat. Zet daarna de kappen er weer op en je scooter is weer klaar voor gebruik. Zorg ervoor dat de verbindingen van en naar de carburateur goed vast zitten, anders kan de motor 'valse lucht' aanzuigen. Als je na een paar dagen weer merkt dat je scooter naar brandstof ruikt, kan je vlotterbak niet goed gemonteerd zijn. De schroeven kunnen niet vast genoeg gedraaid zijn maar er kan ook een vuildeeltje tussen de carburateur en de vlotterbak zitten die zorgt voor een spleetje waar de brandstof door kan. |
||
|
Wij zijn nu:
| |  |
