NIEUWBOUW
DOUANEVAARTUIGEN
Louis' Homepage
STORMMEEUW
In maart
2003 is de
Alexander Gogel
uit Harlingen vervangen.
De naam van het nieuwe vaartuig is de
Stormmeeuw.
De naam is bedacht
door de bemanning in Harlingen en is een samenvoeging van de oude namen
Zeemeeuw en Stormvogel die beide in Harlingen gevaren hebben. Op 07 maart
2002 werd de kiel gelegd bij de scheepswerf Made te Moerdijk. Het is een
vaartuig van ruim 34 meter lang en kost ca. 4 miljoen Euro.
De twee schroeven worden aangedreven door
twee Caterpillars met een gezamenlijk vermogen van 1864 kW, goed voor een
dienstsnelheid van zestien knopen. Vanaf het achterschip kan een bijboot
worden gelanceerd, die is voorzien van een Volvo Penta met een vermogen van
300 pk, goed voor een snelheid van 34 knopen.
Het vaargebied van de Stormeeuw is de Waddenzee, Eems, Dollard, IJsselmeer
en Noordzee. Middels een speciale onderwaterconstructie is het mogelijk het
vaartuig, zonder schade aan de schroeven te veroorzaken, droog te laten
vallen op het wad. De onderwaterconstructie bestaat uit een beugel die onder
het schip doorloopt en de schroeven beschermt. Het vaartuig rust dan op de
beugel.
Foto: Jan Braas
|
Hieronder de
specificaties van de Stormmeeuw. Het is een Stan Patrol van Damen
Scheepwerf.
(klik op de
plaatjes voor een vergroting)
|
ZEEAREND & VISAREND
Door de
Douane zijn inmiddels ter vervanging van de "Zeevalk"en
de "Cor Boersma"
een tweetal nieuwe vaartuigen door de scheepswef Damen in
Gorinchem afgeleverd. Dit
zijn schepen van het type Stan Patrol 4207 met een lengte van ruim 42 meter
en een breedte van ruim 7 meter. De vaartuigen bieden plaats aan min. 6 tot
max. 16 bemanningsleden. De romp is van staal met een
aluminium opbouw.
Door de speciaal door TU Delft
ontwikkelde rompvorm en hoofdafmetingen kan het vaartuig ook bij slechte
weersomstandigheden een hoge snelheid behalen. Ze worden voorzien van 2 Caterpillar motoren met een
totaal vermogen van 4176 kW bij 1880 tpm die elk een verstelbare schroef
aandrijven. De kruissnelheid is 22.5 knopen. De kosten bedroegen ca. 7
miljoen Euro per stuk.
(Tekening: Jan Braas)
De twee afgeleverde vaartuigen zijn de "Visarend" met als thuishaven Den Helder en de "Zeearend" met als thuishaven Hoek van Holland.
Meer technische informatie is te vinden op de site van Damen Shipyards
De Kustwacht van de Nederlandse Antillen beschikt over vaartuigen van nagenoeg hetzelfde type. Ook de Engelse Douane heeft een tweetal van dit type vaartuigen.
(Foto's: Hans van der Aar)
Schitterende tekening van de Visarend door de Franse kunstenaar Robert Das, gemaakt op verzoek van Damen Shipyards.
(Tekening: Jan Braas)
KOKMEEUW / MANTELMEEUW / ZILVERMEEUW
Inmiddels zijn de drie
vaartuigen voor de Douane
Amsterdam en Rotterdam klaar en afgeleverd. Het betreft vaartuigen van het type
Stanpatrol 2005.
De afmetingen zijn 19,80 x
5,45 x 1,50 meter.
Er zitten 2 MAN motoren in met een totaal
vermogen van 1206 kW
ofwel 1640 pk, goed voor een snelheid van 22 knopen.
De schepen worden geheel van aluminium gemaakt en zullen voorzien
worden van
een 15 mijls certificaat zodat ze ook buitengaats ingezet
kunnen worden.
Foto & info: Jan Braas
& Jan Govaart
Op 24 augustus 2005 werd de Zilvermeeuw, het laatst te bouwen vaartuig, gedoopt.
R.H.I.B. "IJSVOGEL"
.JPG)
In opdracht van de Douane
Rotterdam werd een nieuwe R.H.I.B.
(Rigid Hulled Inflatable Boat) gebouwd in Polen.
Het betreft een vaartuig van het type TP Marine 7.80.
Hij heeft een afmeting van 7,80 mtr x 3 mtr met een Volvo Penta 260 PK
inboard diesel common rail. De boot kan in de gehele Rotterdamse haven
worden ingezet. De bouw van de RHIB, genaamd "IJsvogel" stond onder toezicht
van de Rotterdamse douane-ambtenaar Simon de Snoo, die in Polen nog enkele
wijzigingen goedkeurde.
Foto's & info: Simon de Snoo
Klik hier om foto's te zien van de bouw van deze R.H.I.B.