Komt die felle kleur u vagelijk bekend voor, klopt deze wordt door FORD ook
in de BTCC gebruikt. De kleur zet dus de toon voor de ST200. ST staat voor
Sports Touring en 200 gek genoeg voor het maximale vermogen van 205 pk. Die 205
pk’s komen overigens uit de 2. 5 V6 waarmee de Mondeo al langer leverbaar is.
In die uitvoering levert de V6 170 pk en dus hebben we het over een verschil van
35 stuks. Die heeft FORD gevonden door diverse aanpassingen: een
lage-weerstandsluchtfilter, scherpere nokkenassen (twee per cilinderrij), een
dubbele uitlaat en dan is Er bovendien gebruik gemaakt van allerlei lichtgewicht
materialen. Dat is in het kort wat er aan de motor veranderd is.
Belangrijker is echter dat die 205 pk van de ST200 zeer bruikbaar zijn. Er
zijn voorwielaandrijvers die lijden onder een dergelijk hoog (of hoger)
vermogen, maar doordat het onderstel– dat we toch al hoog hebben zitten– nog
verder is verbeterd (steviger veren, hightech dempers, 17 inch lichtmetaal met
215/45 rubber), leveren de 205 paardenkrachten,waarvoor
je wel toeren moet draaien, geen probleem op. Sterker : de Mondeo is een
bijtgrage gast met karrenvrachtengrip. De ST200 is een stuk steviger dan de
Mondeo V6, maar hij biedt nog altijd een zeer acceptabel comfort. Voorin in
ieder geval, en dat komt voor een groot gedeelte op het conto van de lekkere
Recaro’s die gedeeltelijk met leer zijn bekleed. Bovendien beschik je over
vele vormen van luxe(fraaie airconditioning, dito stereo, Bijna alles
elektrisch). Maar altijd nog in een sportieve atmosfeer. Deze Mondeo is voorzien
van allerlei elementen in carbonlook. Zoals de pookknop en de omlijsting van het
dashbord. FORD gaat de ST200 leveren als sedan, hatchback en station. Op Zich
zijn er geen grote verschillen tussen de drie versies, maar de station beschikt
als enige van het stel over niveauregeling; houdt De koets ook bij zware
belading horizontaal. Wat opvalt: de Station ziet er van achter niet zo woest
uit als hatch en de sedan. Hij heeft weliswaar twee uitlaatpijpen, maar die
verbergen zich discreet achter de bumper, terwijl de andere versies deze maar al
te graag laten zien.
