Blaricum

Ook Blaricum werd in 1882 voor het eerst door de Gooische Stoomtram aangedaan en wel vanuit Hilversum, via Laren en verder door naar Huizen. Vanaf 6 januari 1917 waren er doorgaande trams mogelijk via Huizen naar Bussum (na overname van de HSM). De Gooische hield tot 1925 kantoor in een oude Saksiche boederij (die zo kenmerkend zijn voor de Gooise dorpen) aan het begin van de Torenlaan (nr 2-4). Hier is al jaren garage van Mill in gevestigd en een groothandel in muziekinstrumenten. Er recht tegenover was het station anex hotel-café-restaurant Verver. Dit pand heeft ook als gemeentehuis gediend. Nu zit er al jaren een slijterij in. Even door de bocht op de Huizerweg kreeg Blaricum in 1925 z'n eigen stationnetje ofwel wachtlokaal. Dat heeft men 2 jaar later moeten verplaatsen naar de ernaast gelegen tuin omdat de grondeigenaar er zelf wilde gaan bouwen. Blaricum ligt op de noordflank van het verlengde van de Utrechtse heuvelrug. Vanaf de toenmalige melkfabriek 'de Hoop' (waar nu de Albert Heijn en de gelijknamige ijssalon in zit) was het voor de stoomtrams een hele klim het Huizerhoogt op en ook hier moest de stoomtrammachinist het geheel wel eens terug laten 'zakken' om opnieuw vanuit Blaricum een aanloop te nemen.

Overzichtskaart van het traject door Blaricum. De blauwe nummers verwijzen naar de foto's hieronder.

1. Begin 1900 was de Torenlaan niet veel meer dan een zandweg met vele karrensporen. Vanuit Laren gezien lag het tramspoor aan de linker zijde (bron 2.)

2. Even verderop passeerde men de theekoepel van de dames Walland, waar nu de Wallandlaan begint. In 1910 was de Torenlaan inmiddels verhard. In tegenstelling tot de Eemnesserweg (die al eerder bestraat was) werd er op de Torenlaan geen tol geheven (bron 2.) .

3. Het spoor nadert hier het meer bebouwde gedeelte van Blaricum. Op de achtergrond het zo kenmerkende torentje van de hervormde kerk. De foto is van rond 1900 (bron 2.)

4. Vanuit de tuin van het station anex café-restaurant van Jaap Verver keek men links uit op de brouwerij. Later hebben hier kunstschilders als Le Gras, Jansen en Polvliet gewoond. Veel schilders van de zogenaamde 'Larense school' bezochten ook Blaricum. Van de Saksische boerderijen rechts is alleen die van garage van Mill als monument blijven staan (bron 2.)

5. Dezelfde boerderijen als bij foto 4, maar nu richting centrum gezien. Op de achtergrond is het station anex café-restaurant te zien. Men heeft hier inmiddels met de tram de Torenlaan overgestoken naar de rechter kant (bron m.)

6. Dezelfde plek ruim 100 jaar later. Links eetcafé 'Moeke Spijkstra', wat ook als wachtlokaal van de Gooise gediend heeft. Rechts de voormalige brouwerij en op de achtergrond het voormalige station wat nu een slijterij is (eigen foto).

7. Op de hoek van de Torenlaan en de Huizerweg wringt de tram zich langs enkele bomen. Het station anex hotel-café-restaurant heeft van 1918 tot na de oorlog gediend als gemeentehuis en woning van de gemeentesecretaris. Daarna werd het weer een hotel-café-restaurant en is nu een slijterij (bron 2.)

8. De bomen in de bocht zijn allang verdwenen, maar net als vele andere plekken in Blaricum is ook het centrum schilderachtig. Links achter de slijterij staat nog altijd de muziektent waar jaarlijks de goed heiligman wordt ontvangen. Bep de Boer beschrijft in zijn boek dat de Sint in Laren ook wel eens met de tram aan kwam (eigen foto).

9. Begin 1900 industrialiseert Blaricum. De tram komt hier juist langs de melkfabriek 'de Hoop' van Lammert Kooij. De familie Kooij is nog altijd eigenaar van de gelijknamige ijssallon 'de Hoop' (bron 2.)

10. De tram begint hier aan zijn klim het Huizerhoogt op. Om doorslaan van de wielen te voorkomen werd er zand op de rails gestrooid. Het is kwajongens eens gelukt om de laatste wagon bijna bovenaan los te koppelen. Deze reed toen uit eigen kracht terug, gelukkig zonder ongelukken te maken. Foto van 1913 (bron m.)

11. Het Huizerhoogt in 1932. De huizen met de fraaie ronde rieten daken staan er nog altijd. De foto is waarschijnlijk bij de paviljoensweg genomen waar vlakbij het Paviljoen of de Rotonde stond. Dit in 1835 gebouwde theehuis en jachtverblijf werd later door Koning Willem II gekocht en o.a. bezocht door koningin Emma. Rond 1900 werd het geexploiteerd als café-restaurant (bron m.)

12. Nog een plaatje uit 1932. Hier het station in de bocht van de Huizerweg en de Torenlaan. Het (nog altijd originele) richtingbord van de ANWB is inmiddels iets verplaatst - zie foto 8 (bron m.)

13. Nadat de lijn Laren-Blaricum-Huizen vlak voor de oorlog al 'verbusd' was en het spoor rond 1941was opgebroken, besloot men het in 1942 weer te herleggen (zie ook foto 12 bij Huizen). De eerst zo verguisde stoomtram werd met open armen door de inwoners van Blaricum ontvangen. Een foto van halverwege het Huizerhoogt (bron m.)

13a. Aanleg groefspoor ter hoogte van het Huizerhoogt op 12 mei 1942 (bron 9)

14. Loc 15 met een MAN rijtuig in de oorlogsjaren voor de Hervormde kerk aan de Torenlaan komende vanuit Laren. (bron 1.)

14b. Ook op de Torenlaan wordt het spoor herlegd. (bron 9)

15. Motorrijtuig 1 (de Zus) op de wisselplaats op de Huizerweg in 1939. Het wachtlokaal zit hier (net niet zichbaar) rechts-achter de Zus. In beide panden op de achtergrond zit nu de Albert Heijn (bron 4.)

16. Nagenoeg dezelfde plek, maar dan in 1943. Hier een tram met loc NS 8109. Ook wel de 'kikker' genoemd. Deze had geen tram trek- en stootwerk zodat er een zogenaamde schut- of koppelwagen nodig was. Hiervoor gebruikte men een oude stenenwagen verzwaard met bielzen (bron 1.)