Corsica is een eiland. Je kunt er per vliegtuig of per boot komen.
Hoe je er ook komt: zorg in elk geval voor vervoer op Corsica! Er valt veel te
zien en te ontdekken en de afstanden vallen nogal tegen. Het is niet bepaald een
klein eilandje. Bij veel vluchten bestaat de mogelijkheid om direct al een auto
te boeken. Maar dat kan ook nog wel bij aankomst op het vliegveld of in een
stad.
Als je wilt gaan kamperen, is een overtocht per boot de meest
voor de hand liggende optie.
De drie grootste maatschappijen die op Corsica
varen zijn SNCM, Corsica Ferries en Moby Lines.
Deze worden verderop beschreven.
De meeste reisbureaus hebben vanaf februari folders in huis met de nieuwe dienstregeling van de overtochten per boot. De kleurige brochures met bestemmingen zijn er al een paar maanden eerder. Je kunt deze zaken ook vanaf deze site aanvragen bij in naturisme gespecialiseerde reisorganisaties: zie hiervoor de pagina bookmarks. Lekker makkelijk. Vliegen, al dan niet gekoppeld aan een bepaalde bestemming, is meer maatwerk, maar ook hierover kun je contact opnemen met een naturistische reisorganisaties. Boek zoveel mogelijk naturistisch!
Wij boeken de overtocht altijd van tevoren. Er zijn ook mensen die op de bonnefooi gaan, en desnoods op de kade blijven wachten op een volgende boot. Maar daar zijn wij met onze vouwwagen niet zo op ingericht, dus dat wagen wij er niet op. Bovendien zijn we veel te zuinig op onze Corsicaanse vakantiedagen. Onze camping boeken we nooit van tevoren: er is altijd wel een plekje te vinden op Corsica. Huisjes en appartementen reserveer je in het hoogseizoen natuurlijk wél van tevoren, een vlucht uiteraard ook!
Wij boeken op de heenreis altijd een overnachting op de boot.
We nemen een buitenhut met douche en toilet. Heerlijk om na zo'n lange, zweterige reis
lekker vanuit de douche je bed in te kunnen stappen. Binnenhut? Beslist niet doen als je
snel last hebt van een benauwd of opgesloten gevoel! Bij een binnenhut zit je echt in het ruim met
op de oudste boten ook wel vaak
een dikke diesellucht. Je slaapt toch minder rustig dan
wanneer je af en toe door een raampje naar buiten kunt kijken.
Meestal vaart zo'n nachtboot 's avonds rond een uur of
elf af en dan sta je de volgende ochtend om zeven uur lekker fris en uitgeslapen
op een of
andere Corsicaanse kade, klaar om met volle teugen van de eerste vakantiedag te
genieten. Op de terugweg maakt het ons niet zoveel uit, welke boot we hebben.
Maar dat kost natuurlijk wel wat! Hoevéél precies is moeilijk aan te geven. Dit is van een aantal factoren afhankelijk:
| lengte (duur) van de oversteek; | |
| in dat verband ook: oversteek van/vv Frankrijk of Italië; | |
| hut/dekpassage; | |
| hoogseizoen/laagseizoen (tariefgroep); | |
| aantal meereizende personen; | |
| leeftijd meereizende personen; | |
| vervoermiddel; | |
| lengte van de auto; | |
| bij +2m ook hoogte (campers); | |
| lengte van de aanhanger; | |
| bij +2m ook hoogte aanhanger; | |
| havenbelasting; | |
| de maatschappij waarmee je vaart; | |
| retour bij dezelfde maatschappij; | |
| bijzonderheden, bijvoorbeeld huisdieren. |
Je kunt de overtocht via naturistische reisorganisaties boeken; zie
hiervoor de pagina Bookmarks. Desgevraagd kunnen die je de brochures met prijzen en vertrektijden
van de veerdiensten toesturen. Elk goed reisbureau-op-de-hoek heeft die ook in huis. Die haal je een keertje op en dan zoek je dat
allemaal op je gemak uit. Nóg makkelijker: downloaden van internet.
Betrekkelijk nieuw is de site
overtocht.nl.
Maar wees alert: prijzen
vergelijken heeft zéker zin! Voor hetzelfde traject/dag kunnen de verschillen
tussen twee maatschappijen groot zijn! En onlangs nog bleken we bij het boeken
van de overtocht 2004 via het reisbureau bijna 100 euro goedkoper uit te zijn
dan via internet! Terwijl je dat toch eerder andersom zou verwachten.....
Hoe dan ook: je komt altijd voor de keuze te staan of je de oversteek
vanuit/naar Frankrijk of Italië maakt. En daarmee komen we ook weer een beetje
terug op de prijs.
ItaliaansEen algemene stelregel met betrekking tot de prijs van de overtocht is: hoe korter op de boot, hoe goedkoper. Je kunt de overtocht goedkoper maken, door zelf meer kilometers te maken. In dit geval dus door een eind Italië in te rijden, bijvoorbeeld naar Livorno. Dat kost dan wel weer extra benzine en tol (Italië heeft tolwegen), maar er blijft toch nog wel een aanmerkelijk voordeel over. Betrouwbare Italiaanse maatschappijen zijn Corsica Ferries en Moby Lines. In 2002 is Happy Lines nogal populair geweest bij Nederlanders. Goedkoop, en desondanks wisten mensen nog op de prijs af te dingen. Maar de reis zelf verliep dan toch niet altijd even vlekkeloos. Als er te weinig boekingen waren, dan voer de maatschappij niet en moesten de reizigers alsnog met een boot van een andere maatschappij mee. Hoe dan ook: er zijn dus nog wel méér Italiaanse rederijen.
|
||
FransDe grootste maatschappij is de Franse SNCM. In de reisgidsen zijn de reizen van Corsica Marittima en La Meridionale CMN verzameld. Reizen via een Franse maatschappij is duurder (je betaalt tot de helft meer dan bij een Italiaanse maatschappij), maar je krijgt dan ook wel waar voor je geld. Je kunt vertrekken vanuit Marseille, Toulon of Nice. Als je je reis van tevoren wil boeken, overweeg dan eventueel ook eens, om dit via een naturistische touroperator te doen. In 2000 zijn we heen met de Napoleon Bonaparte gegaan: een varend torenflat van 12 verdiepingen, zwembad aan boord, een drietal restaurants... afijn, teveel om op te noemen. Da's geen varen meer, da's cruisen! Een vakantie op zich! Afvaart Marseille, aankomst Bastia. Terug hadden we in dat jaar een supersnelle boot, de NGV3, bouwjaar 2000. Je krijgt op de boot geen hut maar een soort vliegtuigstoel, heel comfortabel. Bovendien doe je er maar een uurtje of drie over om het vasteland weer te bereiken. Alle andere opties zitten qua comfort min of meer tussen deze twee uitersten in. Bij aankomst in of vertrek vanuit Nice is een route via Duitsland-Zwitserland-Italië overigens ook een goede optie, want Nice ligt redelijk ver uit richting van de Franse zuidroute. Denk aan het vignet voor de Zwitserse autowegen!
|
||
CorsicaBastia, Calvi en Ajaccio (Aiacciu) zijn de meest gebruikelijke aankomstplaatsen op Corsica, maar ook l'île Rousse (Isula Rossa), Porto Vecchio (Portu Vechju) en Propriano (Prupria) hebben aanlegsteigers. SardiniëOverigens bestaat er ook een combinatie-aanbod Corsica én Sardinië,
voor als je beide eilanden tijdens één vakantie wilt bezoeken. De
overtocht Corsica-Sardinië vv wordt in dit geval doorgaans redelijk goedkoop
aangeboden. |
||