W E A   H O U T   L O S S E N

Het scheepje is gebouwd bij Scheeoswerf Van der Werff in Hoogezand en liep daar op 1 mei 1928 als
HAVIK van stapel voor N.V. Motorschip Havik te Rotterdam.
In 1932 werd W. van der Veen te Gasselternijveen de eigenaar en gaf het de naam WEA.
Toen het schip in juni 1941 voor reparatie bij Scheepswerf & Machinefabriek De Biesbosch in Dordrecht lag,
werd het door de Duitse bezetter geconfisqueerd.
In augustus 1945 werd het schip in goede conditie teruggevonden in Flensburg. Vanaf 1948 kwam het in vaste
bevrachting bij Carebeka Groningen. Toen L. van der Veen in 1953 de nieuwe eigenaar werd, volgende andermaal een
naamswijziging: LEA en verkaste het schip naar de vlootlijst van Wijnne & Barends te Delfzijl.
Twee jaar later, 26 maart 1955, liep de coaster bij het Engelse Whitby aan de grond. De lading aardappelen in zakken
werd d.m.v. kabelconstructie vanaf de klifs gelost, maar het schip kon wegens de omringende rotsen niet worden behouden. ...
Twee maanden later lukt het de bergers het schip op een ponton te plaatsen en naar Whitney te brengen.
Hier werden de gaten in de ruimen opgevuld met cement.
De nieuwe eigenaren, Boontjes De Breeden & Schaap te Rotterdam, lieten het naar Wilton Fijenoord in Rotterdam
slepen om te worden gerepareerd.
In december 1955 ging het schip andermaal over in nieuwe handen. W. Visser in Sliedrecht mocht zich de nieuwe eigenaar
moemen en herdoopte het in CONFID.
Op 1 februari 1973, 45 jaar nadat het scheepje van stapel liep, werd het verschroot bij de firma Van de Bossche te Boom, België.
bron: Carebeka 1939-1983