Net over de Alpen, in Italië worden bij Bimota motorfietsen gebouwd met 'geleende' krachtbronnen. Bijzonder is de BB1. 'Powered by BMW' staat op de kuip. De eerste BMW - Bimota heeft als basis het blok van de F650. Wat prestaties betreft verschilt de BB1 op papier weinig van de F650. Een vermogen van 48 pk bij 6500 tpm, 59 Nm koppel bij 6000 tpm. Een fractie meer koppel dan de BMW. De BB1 is wel een stuk lichter dan de F650: 145 kg. Wie op het asfalt een sprintje zal winnen lijkt me dan ook wel voorspelbaar... De BB1 kost ongeveer 25.000 gulden.
Vanaf 1994 (?) bestaat de Chrysalis F650 al. Op de foto is te zien dat het hier een echte racemotor betreft. Zoeken op internet levert op dat de motor behoorlijk succesvol is bij de eencylinders. Jammer genoeg is mij verder niets bekend over de bedenker van deze motor, vermogen en het gewicht.
Naast de Chrysalis schijnt er ook nog een Pami-F650 te bestaan. Deze racer heeft een door Gottfried Michels getuned F650-blok. Michels heeft ook het blok voor de Schalber F650 onder handen genomen. Verder is er over deze motor niets bekend.
Om te racen hoef je overigens niet eens zo heel veel aan een F650 te veranderen, zoals is te zien op de site van Wolf BMW in Canada. Met een dikkere achterband, verbeterde vering en een nieuwe uitlaat heb je al een mooi beest voor op de baan - wordt soft-supermoto een nieuwe discipline? KicXstart flikte ooit ook zo iets met een sandaard F650ST op de Ducatie clubdagen!
De Duitser Joachim Seifert heeft voor een groot deel van Europa de rechten op de naam en het logo van het legendarische Norton. Rond het 100 jarig bestaan van het merk wilde hij een nieuwe motor neerzetten. BMW had voldoende vertrouwen in zijn ideeën en levert het blok van de F650. Op het motorblok zijn alle letters 'B M W' met een stripje 'Norton' afgeplakt.
Bij Tigcraft in Engeland werd de rest van de motor ontworpen. De C652SM weegt rijklaar zo'n 165 kilo. Volgens de rij-impressie in Motoren & Toerisme (oktober '98) heeft de motor zeer goede rijkwaliteiten. Voor 21.000 mark is deze Norton bij Norton Deutschland te koop.
Eind 1999 is in Canada de DS 650 quad geïntroduceed door Bombardier. Dit Canadese bedrijf heeft in het verleden samen met Rotax motoren ontwikkeld zoals de Armstrong waar het Engelse leger op reed. Deze super sportieve quad heeft het motorblok van de Funduro, voorzien van één 42mm carburateur. Meer details staan op de Bombardier website.