[ Benodigdheden | Handvaardigheid ]
Een all-road motorfiets als de F650 nodigt al snel uit tot het berijden van minder glad gebaande wegen. Een beetje 'Dakar-gevoel' komt pas los als je over een piste rijdt met een grote stofwolk achter je aan... Paden met steenslag hebben één nadeel: ze plegen een aanslag op de radiator van de Funduro. Enkele verbogen lamellen kunnen met een schroevendraaier gemakkelijk worden recht gebogen. De kans bestaat alleen dat de radiator deze steniging op den duur niet overleeft. In het accessoire-pakket van BMW is geen radiator-bescherming voor de F650 opgenomen. Volgens BMW in München is dit in de toekomst ook niet te verwachten. Ook BMW-georiënteerde toeleveranciers als Wüdo en Touratech hebben geen passend antwoord. Losse onderdelen van de 'Schalber F650 Superproduction' passen niet, omdat deze motor een hoger geplaatste en gedeelde radiator heeft (zoals op KTM). Stekend is dat Japanse motoren (inclusief de customs) eigenlijk allemaal standaard over een radiatorbeschermer beschikken.
Gewapend met een meetlint en enige handvaardigheid is na lang zoeken een goede oplossing gevonden. De onderdelenlijst van Kawasaki is daarbij onmisbaar. Met enkele kleine aanpassingen is de radiator-beschermer van een Kawasaki ZZR ook voor de BMW F650 te gebruiken. De beschermer wordt na aanpassing van de ophangpunten 'upside-down' gemonteerd.
Het gebruik van een bankschroef is aan te bevelen. Omdat de bevestigingspunten van de beschermer met een puntlas aan de rand vastzitten, is het belangrijk dat het onderdeel tijdens het buigen en kloppen stevig wordt vastgeklemd. Hierdoor wordt voorkomen dat krachten op de las komen te staan, waardoor deze zou kunnen afbreken.
BIJ HET ZAGEN, BUIGEN EN BOREN HET UITSTEKENDE BEVESTIGINGSPUNT ZOVEEL MOGELIJK IN DE BANKSCHROEF KLEMMEN!
De oogjes aan de bovenkant moeten worden omgebogen. De beschermer wordt met deze nieuwe haakjes aan de bovenkant aan de radiator gehangen.
De oorspronkelijke haakjes worden plat gemaakt en voorzien van een gat of sleuf voor bevestiging aan de onderste radiatorhouder op de F650.
De beschermer is klaar en kan worden gemonteerd. Hang de beschermer op de radiator. Bevestig het onderste grijze deel, eerst met de bouten in het midden voor. Druk bij het aandraaien van de bouten in het grijze deel onder de radiator de beschermer naar beneden, zodat deze goed op zijn plaats zit. Monteer tenslotte de grijze zijpanelen.
Als je op noppen wil rijden is de standaard kettingbeschermer van de F650 een onhandig ding. Er blijft niet alleen veel bagger tussen hangen, maar er is een grote kans dat het ding door de noppen wordt aangevreten. Probleem met kettingbeschermers van andere merken is dat de F650 de ketting rechts heeft en bijna alle merken de ketting aan de andere kant hebben gemonteerd. Als enige hebben KTM en Husaberg de ketting rechts. Van de KTM beschermer is alleen de buitenste helft te gebruiken. Die is alleen niet los verkrijgbaar. Bovendien is 80 gulden voor een stukje plastic wel veel geld. Husaberg hebben nooit een kettingbeschermer.
Met wat meer gevoel voor Enduro en een paar foto's van de KTM Adventure heb ik zelf een kettingbeschermer gemaakt. Het onderdeel is gemaakt uit zeer sterk plastic dakgoot (bouwmarkt) van ongeveer 1,5mm dik. Voor de montage zijn de originele inbusbouten gebruikt.
Een verhoogd spatbord staat natuurlijk beter. Omdat het voorste kuipdeel nogal laag zit kan een Acerbis spatbord niet direct onder de kroonplaat worden geschroefd. Bij de metaalhandel heb ik een 3mm dikke plaat aluminium laten snijden van 9 x 27 cm. Deze heb ik in een hoefijzervorm gebogen met de maten 3 - 6 - 9 - 6 - 3 cm. In de bovenste 9cm brede zijde zijn vier gaten geboord waarmee de beugel aan de kroonplaat is geschroefd. In de onderste twee strippen zitten elk twee gaten waar het spatbord, de claxon en de spatbordversterking aan zijn geschroefd. Hiervoor zijn M6 bouten, klemringen en zelf borgende moeren gebruikt.
Voor het nieuwe model Funduro zijn de afmetingen voor de beugel 3
- 9 - 9 - 9 - 3 cm omdat het voorste kuipdeel lager doorloopt.
Het
onderdeel is ook bij Louis te koop # 10026019 en kost f 49,-