Gereedschap: sleutel voor de steekas en evt. borgmoeren,
bandenlichters, poetslap
Materiaal: nieuwe binnenband
Maak de steekas los. Met een voet onder het achterwiel trek je zo de as er uit - wiel iets naar voren duwen - ketting van het tandwiel wippen en het wiel kan naar achteren uit de vork. De kettingspanners lekker laten voor wat ze zijn, dan staat de ketting weer goed na inbouw! Blijf van de rem af anders drukken de remblokken tegen elkaar en dat levert je veel werk op om dat weer los te krijgen.
Tandwiel afpakken en het wiel met de remschijf naar boven op een matje of stuk karton leggen. Het wiellager afdekken met een poetslap.
Ventielring (evt bandenklem) losdraaien.
Band van de velg lostrappen. Inderdaad, dit is eigenlijk de enige manier waarop dat lukt - hoe zwaarder de crosslaarzen hoe beter.
Knietjes op de band en met de bandenlichters aan de andere kant de buitenband van de velg wippen.
Binnenband er uit halen. Als je de buitenband niet van de velg haalt en niet verdraait blijft het wiel goed uitgebalanceerd. Eventueel kan je een streepje zetten bij het ventiel. Bij een echte offroad motor maakt het minder uit hoe de band om de velg zit omdat 'ie niet is uitgebalanceerd.
Angel verwijderen en de band verder even nakijken. Even met je vingertoppen door de binnenkant dus.
Nieuwe binnenband met een beetje lucht in de buitenband leggen. Zorg dat het ventiel recht zit.
Buitenband weer om de velg leggen, beginnen bij het ventiel. De buitenband steeds weer van de velgrand aftrappen (zoals bij vier) zodat ruimte ontstaat voor het monteren. Pas op dat je de binnenband niet lek steekt met de bandenlichters.
Band op pompen en op spanning brengen. Let er op dat de buitenband evenwijdig aan de velg ligt en of de binnenband nergens klem zit. Het wiel kan nu weer gemonteerd worden.
Veer de voorvork een paar keer goed in voordat je de borgmoeren van de as vast zet. Dit voorkomt dat de onderpoten scheef worden vastgezet. Bij het achterwiel moet de as goed tegen de afstelbouten worden aangedrukt. Dit kan door één knie tegen de band te drukken als de asmoer wordt aangedraaid.