Mis. Na een paar jaar ontdekte ik dat monteurs ook mensen zijn en wel eens een boutje los laten zitten - ik noemde dat toen overigens heel anders ;-) Bovendien moet je ook voor de simpelste klussen 100 piek per uur neerleggen. De omslag kwam na een lekke band in Spanje die we zelf hebben gerepareerd. Dat ging eigenlijk allemaal makkelijker dan ik dacht en smaakte naar meer. Ik wilde voortaan ook in de rimboe mijn eigen boontjes kunnen doppen. Na 50.000 kilometer ben ik dan dus eindelijk zover dat ik het gros van het onderhoud zelf wil, moet en kan doen.

Het uitvoeren van een grote of kleine beurt en het vervangen van versleten onderdelen is eigenlijk niet zo moeilijk. Met goed gereedschap, geduld en een reparatiehandleiding(rond de 60 gulden) lukt het allemaal best. Voor een aantal klussen help ik je via deze pagina's op weg.
Theoretisch kan de F650 met behulp van het standaard boordgereedschap helemaal uit elkaar worden gehaald. Een goede doppenset met ratel en inbus-stukken, schroevendraaiers en een momentsleutel maken het werk wel veel gemakkelijker. Om te voorkomen dat bouten en moeren te vast worden aangedraaid en daardoor afbreken is gebruik van een momentsleutel aan te raden. Vanaf ongeveer 120 gulden zijn deze bij de betere ijzerwaren zaken te koop. Goede merken zijn Norbar en Hazet. Koop liever een sleutel voor de kleine aanhaalmomenten (bijv. 8 tot 54 Nm) dan een sleutel die zogenaamd alles aankan. Kleine boutjes draai je eerder dol dan bijvoorbeeld je steekas. Koop eventueel later een sleutel voor de grote aanhaalmomenten (30 tot 150 Nm) als de ketting moet worden vervangen.

• Binnenband verwisselen
• Olie verversen
• Klepspeling controleren
• Luchtfilter vervangen
• Koppeling afstellen
• Remblokken vervangen
• Remschijven vervangen

Uitvoeren van alle werkzaamheden is voor eigen verantwoordelijkheid. Zelf dus blijven opletten wat je aan het doen bent. Mis je nog onderdelen of gereedschap of ben je niet helemaal zeker van je zaak begin er dan niet aan. Ook niet even uitproberen, want daar gaan dingen alleen maar van stuk.