 |
 |
|
|
Een wandeling over de goederenspoorlijn van Roodeschool aansluiting naar de Eemshaven (7.5 km.); de meeste noordelijke spoorlijn van Nederland. Tijdens de wandeling werd de lijn 'systematisch gefotografeerd' , van km. 0.0 (Roodeschool aansluiting) tot km. 7.5 (eindpunt in de Eemshaven). Foto's werden gemaakt midden tussen de spoorrails vanaf de dwarsligger (biels) die het dichtst bij het langs de spoorlijn geplaatste hectometerbordje ligt. De foto's werden gemaakt om de 500 meter; eerst in zuidelijke richting (Roodeschool), vervolgens werd de camera op statief 180 graden gedraaid en werd een foto gemaakt in noordelijke richting (Eemshaven). Als camera diende een twee-oogs spiegelreflex Mamiya C 330 Prof (negatiefmaat 6x6) voorzien van een Sekor 80 mm / f2.8-objectief. Als film diende Fuji Reala 100 ASA. De opnames werden gemaakt op zondag 22 augustus 2004. Tijdens de wandeling werd de fotograaf begeleid door een veiligheidsman van NS die bovendien grote stukken 'Herenleed' uit zijn hoofd kon reciteren. Klik hier om de wandeling te starten! Iets over deze spoorlijn: De goederenlijn van Roodeschool naar de Eemshaven werd in 1977/1978 aangelegd. De spoorlijn takt af bij km. 26.1 van de spoorlijn Groningen-Roodeschool, ongeveer 500 meter voor het eindstation Roodeschool. De spoorlijn loopt eerst 5 km. kaarsrecht in noordoostelijke richting waarbij 2 x de slaperdijken van de Waddenzee gekruist worden. Hierin zijn dijkcoupures gemaakt die met schotdeuren afgesloten kunnen worden. (klik hier voor een kaartje van km. 0.0 tot 4.5) Bij km. 5.0 buigt de spoorlijn ongeveer 90 graden naar het oosten en bij km. 6.0 maakt de spoorlijn een steile helling omdat hier de lijn over de zeedijk geleid moet worden en niet, zoals bij de slaperdijken, er doorheen. De lijn eindigt bij km. 7.5 aan de Eemshaven. De spoorlijn kent tussen km. 5.0 en 7.5 enkele aftakkingen (raccordementen) naar bedrijven aan de Eemshaven. Tussen km. 4.5 en 5.0 is een omloopspoor. Ook is bij km. 4.3 een talud gemaakt voor een eventuele uitbreiding van de stamlijn met een verbinding naar het zuidelijke deel van de Eemshaven. Klik hier voor een kaartje van het gedeelte van km. 4.5 tot 7.5 van de spoorlijn. De spoorlijn werd op 3 mei 1978 officieel geopend, maar is nooit een groot succes geworden, hoewel er wel regelmatig met goederentreinen over gereden wordt. Victor Lansink, september 2004