|
Aviation
back | home | mail me | september 17th | september 19th September 18th, Mikolaev
De volgende ochtend tussen 8 en 9: geen monteur om ons op te halen.Tussen 9
en 10: geen monteur.Tussen 10 en 11 ...... toen maar een taxi genomen naar de
garage waar bleek dat ze al met onze auto waren begonnen en dat het spruitstuk
al gedemonteerd was.Om de tijd te doden en misschien nog wat vliegtuigen te zien
zijn we toen maar een eindje gaan lopen in de richting van het veld. Deze
stevige wandeling (4 uur) leverde behoorlijk wat op. Mikolaev-Kulbakino 18 september 1996 Toen we terugkwamen hadden de heren het spruitstuk weer in elkaar gelast
(gietijzer lassen kan dus toch wel) en werd net begonnen met het weer in elkaar
zetten van de motor. Na verscheidene koppen koffie en knakworsten in de
aanpalende cafetaria was het werk gereed en kon er betaald worden. De prijs was
170 hriven totaal maar $100,-- voldeed ook. Na het betalen moesten we nog even
een borreltje drinken met Sacha en Vladimir, de lokale politiechef. Ruim 2
flessen wodka, wat worst, vis, koekjes en een diepgaande conversatie met
Vladimir over de heilzame werking van wodka later, vertrokken we richting
Odessa. Maar niet voordat we in de stad Nikolaev gecontroleerd hadden of de
Il.18 van de plattegrond er inderdaad stond. Dat deed 'ie, alleen was het nu een
bar en geen bioscoop meer. Hoewel we door alle vertraging niet meer op het
civiele vliegveld zijn gaan kijken, gaan we er vanuit dat die MiG.17 er dan ook
wel zal staan. Mikolaev-City 18 september 1996
back | home |
mail me | september 17th | september 19th
|